記者方思危、秦蕙蘭／桃園報導

一架華航CI003由美國舊金山飛台北的班機，原本預定今(27)天早上6時5分抵達台灣，但在飛行途中遭到不明物體襲擊，導致駕駛艙玻璃破裂，班機延誤8個小時，一直到下午3點多左右才順利降落桃園機場，所幸並未造成傷亡。

 

大批旅客提著大包小包的行李，臉上相當的驚恐，因為他們萬萬沒有想到，原本一家人開開心心的到國外旅遊，沒想到回家途中卻發生了飛機遭到不明物體襲擊，駕駛艙玻璃破裂把他們全都嚇個半死。

 

這架飛機是由美國舊金山飛台灣的班機，原本預訂在今天早上6時5分到達台灣，不料機長在舊金山正準備起飛時，卻發現機艙玻璃破裂，航空公司為了安全起見，全面進行安檢，也讓航班延整整誤了將近8個小時，一直到下午3點多才抵達台灣。

 

雖然這起飛安驚魂事件沒有造成人員傷亡，但目前華航對外宣稱是因為機械故障，但真正的原因，還要再做進一步鑑定。

 

〔記者范正祥／台北報導〕駐台巴西商務中心去年十一月曾發生簽證用紙用罄，須等巴西政府將用紙寄送台灣後才能處理台灣民眾申辦簽證的烏龍事情，十二月恢復正常後，今年元月初又無預警停發台灣赴巴西的觀光簽證，外交部發言人葉非比昨天表示，經外交系統溝通，巴西近一、兩週開始恢復收件，目前已正常核發對台灣的簽證互惠待遇。

 

外交部也發布「領務資訊」提醒民眾，巴西聯邦特區與Goias州，自去年十二月下旬陸續發生多起黃熱病死亡案例，已有五人確認因感染黃熱病死亡，疫情已有蔓延全境之虞。

 

鑒於巴西嘉年華假期將屆，國人如果前往巴西商旅，行前十天宜施打黃熱病疫苗，以維護自身健康及安全。

 

黃如萍／台北報導

 

    　又發生大陸旅客脫逃事件！這次脫團的是大陸觀光團領隊陳麗，入境台灣第二天人就不見了，護照也隨身帶走，警政單位懷疑是有預謀脫團。這是今年第一個大陸客脫團，也是台灣開放大陸觀光團經第三地來台以來，首次發生領隊脫團。

 

    　由世通旅行社接待大陸觀光團一行十七人，旅客大多居住北京，除一名十歲學生團員，廿八歲的陳麗年紀最輕。該團廿二日入境，預定來台環島七天六夜，並入住台北南港法皇商務飯店。

 

    　

入境當晚就脫逃 似有預謀

 

    　廿三日上午七點半，團體準備出發時，台灣導遊劉志清發現廿八歲的領隊陳麗未到，向同團團員詢問發現，陳麗已私自脫團，行蹤不明。

 

    　警方調閱飯店監視器發現，廿二日晚上八點左右，陳麗攜帶行李箱獨自坐在飯店一樓大廳沙發上，不斷以大陸手機接聽來電。

 

    　曾有團員及飯店人員問她何事，陳麗回答，要帶東西給住在六樓的同團團員。

 

    　晚上十點左右，監視器就未發現陳麗行蹤，警政單位研判，可能脫逃時間約廿二日晚間十點左右。陳麗的護照已經不見，台灣地區入境許可證則由導遊保管中。

 

    　根據觀光單位側面了解，陳麗是第一次帶團到台灣觀光，和團員吳政春為男女朋友關係，觀光單位特別知會警方及導遊，留意吳政春在台行蹤及動態。

 

    　

男友也在團內 警方嚴控

 

    　台灣導遊劉志清向警方反應，陳麗入境後即不斷接聽電話，相當可疑；且依慣例，團員會將護照交由領隊保管，但陳麗推託不願保管，似乎早已預備要脫逃。

 

    　但吳政春辯稱，陳麗是他的友人介紹到這個觀光團，他和陳麗不熟。警方將嚴密監控觀光團的動態。

 

    　世通旅行社張姓負責人表示，雖然大陸領隊不見了，但為了其他團員權益，觀光團將繼續行程。為防止再發生脫團事件，其餘團員的護照集中保管。

   

黃如萍／台北報導

    　交通部觀光局業務組長張錫聰表示，大陸觀光團領隊逃跑，世通旅行社將被沒收廿萬元保證金。觀光旅遊業者擔心，此一事件可能影響二月將開放的兩岸三地郵輪觀光。

 

    　張錫聰指出，大陸觀光團領隊脫團事件，觀光局已向國安單位通報，將該旅行團列為重點團體加強查訪，避免其他團員脫逃。觀光局也責成台灣負責接待的世通旅行社，繼續未完成的旅遊行程，並通知大陸組團旅行社，行程結束時必須派員在香港接團，避免因領隊不見了而群龍無首。

 

    　張錫聰指出，依據《大陸地區人民來台從事觀光活動許可辦法》，大陸觀光團若發生旅客脫逃事件，少一名旅客罰廿萬元，最高不超過兩百萬元，負責接待的世通旅行社將被罰款二十萬。世通張姓負責人不滿被罰。他說，大陸觀光團旅客資格都由內政部及中華民國旅行業商業同業公會審核通過，旅行社不可能派人廿四小時監控，旅行社受罰，不公平。

 

北京上海列票選 台灣未入圍 網民可提名

【李寧怡╱綜合外電報導】風靡全球數十載的《大富翁》（Monopoly）桌上遊戲，終於要推出全球版了。只是遊戲受限於版面，僅能選擇22座城市作為遊戲玩家爭相搶進的目標。至於哪些城市能上榜？發行《大富翁》的美國玩具商孩之寶（Hasbro）開放全球網友線上投票，未來遊戲中的城市租金價格，也將以得票率高低為依據。 
 

美國
自1935年在美國推出《大富翁》以來，至今已有37種語言版本，在103國販售，是一套號稱有7.5億人玩過、老少咸宜的普及遊戲。

已有68個城市入圍
為求嚴謹，製作廠商先請兩千多位旅遊作家各自提名，選出68個入圍城市。
這些城市大多位於北美及歐洲，中國有北京、上海、香港三地入圍，其他亞洲城市還包括東京、首爾、吉隆坡、新加坡、孟買、杜拜等。台灣並沒有城市名列其中，不過可爭取「外卡」資格。

網友可至《大富翁》投票網站www.monopolyworldvote.com註冊，登入後自68個入圍城市中選出心目中的10個最佳城市，或提名未入圍的「外卡」城市，即日起至2月底止，每天都有一次投票及提名機會。

2月29日投票截止後，得票最高的前20名入圍城市，即可登上《大富翁》全球版。

3月1日至3月9日，則由網友自提名票數最多的外卡城市中投票，讓熱門外卡城市爭奪最後2席資格。

目前已有多個城市呼籲居民上網投票，希望藉由這套廣受歡迎的遊戲增添國際知名度。

史館創舉投保58億 24小時開放參觀

【陳揚盛╱台北報導】法國國寶級畫家米勒知名畫作《拾穗》和《晚禱》五月底將在台展出，策展單位、國立歷史博物館館長黃永川昨說，這是法國奧塞美術館首度將《拾穗》和《晚禱》同時出借，單幅投保金額高達一億兩千兩百萬歐元（約台幣五十八億元）創下台灣借展單幅作品保險金額最高紀錄。
 

眾所期待
黃永川說，米勒（Jean Franois Millet）畫展將從五月三十一日起至九月五日在史博館展出，展出作品除了台灣中小學美術課本中可見到的《拾穗》，以及《晚禱》等十六幅畫作外，還有同時代的藝術家胡梭（Th odore Rousseau）、柯洛（Corot）等作品共三十二幅，以及十九世紀法國農村生活的原版攝影紀錄二十二幅。
史博館副館長高玉珍說，《拾穗》、《晚禱》展出時會使用防彈玻璃製成的獨立展櫃，並增設監視器系統及二十名武裝保全人員輪班；在三個月的展期內將首度規劃二十四小時開放民眾參觀。

崇尚自然獨立精神
國立台北教育大學藝術系教授羅森豪說，米勒是崇尚自然及獨立精神的巴比松畫派重要代表，代表作《拾穗》、《晚禱》的描繪視覺角度貼近農民，詮釋勞動階層的手法十分獨特。
黃永川表示，米勒創作《拾穗》前，一度因法國國內動亂避居鄉間，須親自下田耕作才有飯吃，那段時間的貧苦和勞動經驗，讓米勒後來的畫作經常圍繞在描繪農民勞動生活，且充滿濃烈的關懷情感，《拾穗》將農業社會貧民苦差事，賦予英雄史詩般的崇高意象。 
 
民眾：從小就嚮往
黃永川表示，米勒畫展策展經費近台幣一億元，其中光是保險費就達四千萬元，法國還特別要求參展作品必須加保「戰爭險」，總計七十幅畫作四千萬元保險費的總投保金額為台幣一百八十億元。
文化大學美術系四年級學生王心潔和任職創意公司的王盈涵都表示，從小就在課本中看過米勒畫作《拾穗》，一定會把握這個難得的機會，去欣賞米勒真跡。 
 
《拾穗》
完成時間：1857年
米勒長期觀察農人耕作，畫中描繪在秋陽下三名農婦彎腰拾穗的景象

 

2002 購於奧塞美術館的明信片↘

 

《晚禱》
完成時間：1857~1859年間
米勒以童年回憶為藍本，描繪一對在馬鈴薯田工作的農家夫婦，暫停農務，隨遠方教堂傳來的晚禱鐘聲，站在暮色蒼茫的曠野中低首祈禱的身影

象徵意義
兩幅畫中充滿對勞動平民的關懷及宗教信仰，受美、日民眾熱烈歡迎，之後才被法國人重視，被視為法國國寶，多次被國內教科書、廣告、電影引用
資料來源：國立歷史博物館、台灣藝術大學專任助理教授陳貺怡

【蔡筱雯╱綜合外電報導】法國航海家喬揚（Francis Joyon）昨天凌晨駕駛三體帆船抵達法國的布雷斯特港，以57天13小時34分又6秒的成績，刷新單人環球航行最快的世界紀錄。

51歲的喬揚曾在2004年創下同一項世界紀錄，但一年後就被英國女航海家麥克阿瑟（Ellen MacArthur）以1天之差超越，他這次刻意要奪回最快頭銜，喬揚的船隻捨棄傳統發電機以減輕重量，一路快馬加鞭，途中創下好幾項最快紀錄，橫跨印度洋只花了9天半，穿越太平洋只用了10天又14小時，環球紀錄更比麥克阿瑟快了14天。

遇風暴曾失去信心
喬揚去年11月23日從法國出發，繞過南非好望角，經澳洲、智利、穿越大西洋回到法國，他在航行途中只有短暫睡眠，在大西洋還遇到風暴作梗：「我對船上裝備有點失去信心。」但他爬上32公尺高的桅桿修理後，終於完成這段非凡的旅程。

 

〔記者黃旭磊／高雄報導〕二○○八高雄觀光年昨天晚間在市府工商展覽中心舉行千人宴活動，由香港美食家蔡瀾與市長陳菊共同烹調一道鮮炒米粉，現場並有香港旅遊團品嚐兩人手藝。

 

節目首先播出香港新城廣播娛樂台「全旅打」、「家天下」節目，並有啦啦隊歌舞表演。陳菊致詞提及，「二○○八高雄觀光年」正式起跑，市內各大旅遊觀光、飯店、休閒服務、媒體業者共同成立「高雄觀光聯盟」，為高雄市規模最盛大的跨產業菁英聯盟，期盼將高雄在地的人文素養及文化特色，向全世界行銷，創造高雄經濟奇蹟。

 

陳菊稍後則在蔡瀾協助下，介紹「御膳花雕活海蝦」、「節節鮪魚鍋」、「金瓜炒米粉」三道菜色，分享給在場的香港及在地客人，眾人品嚐手藝後，直誇是「食神再現高雄」，在場的華航高雄分公司幹部等也同享廚藝。現場舉辦有獎徵答，獎品有高雄伴手禮旗鼓餅等。

 

高雄市府表示，二○○八高雄觀光年以「愛戀新高雄」為宣傳主軸，預估將帶來增加一百萬國內外遊客，主要展現愛河從真愛碼頭到愛河之心，全長六公里的整治成效，希望香港等地區遊客到高雄體驗「愛與浪漫」打造而成的幸福城市。

 

記者羅紜辰、管淑平／編譯

英國航空一架從大陸北京起飛的波音777班機，17日降落倫敦時突然失去動力，機長緊急迫降，但又因為起落架卡住，飛機以機腹著地衝出跑道，機翼嚴重受損，情況相當緊張。所幸152名乘客及機組人員緊急逃生，僅18人受輕傷。

 

這架英航客機迫降在機場草皮上，距離跑道還有一大段距離。根據了解，飛機迫降當時幾乎是以垂直九十度往下俯衝。該班機乘客說：「剛開始看似正常降落，後來飛機猛烈碰撞跑道，情況急轉直下。當逃出機艙時，我們發現飛機起落架整個不見，遺落在跑道上。」還有乘客說「看到機長臉色發白。」

 

這架載有136名乘客以及16名機組員的波音777英航客機，在當地時間中午12時42分（台北時間17日晚間8點42分），降落在西斯洛機場，但是飛機沒有降落在跑道上，衝出跑道，由於衝擊力道很強，機身碎片四散，並且發出劇烈的聲響。

 

所幸整起事件只造成18人受到輕傷，算是不幸中的大幸。乘客普拉多說，機上的人在2到3分鐘內全部疏散，能平安逃出「我今天算是中了樂透。」

 

英國廣播公司（BBC）引述一名機場工作人員的說法，表示該班機現年43歲的機長博基爾說飛機準備降落時，突然失去所有的動力，被迫必須滑行降落，當時所有的電子設備也都失靈。該名工作人員說：「他（機長）說毫無預警，就失靈了。」

 

英航事後表示，這架波音777客機出廠僅六年，還相當新，引擎也按時在去年12月做過保養，事故原因為何，還需要了解。不過倫敦警局發言人已經排除與恐怖主義有關。英航執行長華許特別親自稱讚機長與空服員應變得宜，才沒有釀成更大的悲劇。

 

這起迫降事故也造成西斯洛機場南方跑道一度全部關閉，200多架英國國內航班起降被迫取消，改降倫敦其他機場﹔現在南方跑道僅開放起飛。另外當時預備搭機訪問中國和印度的英國首相布朗，行程也因此受到延誤。 
 
ETtoday

〔編譯魏國金／綜合16日外電報導〕富比世網站（Forbes.com）指出，不想讓班機誤點弄壞好心情的乘客應選擇飛日本、南韓，同時千萬要避掉巴西與印度。這個美國財經網站直陳，意圖提升紐約與美國其他大城航運效率的決策者，應以遠東為師。

 

該網站評比的2007年10大準點起飛機場中，日本機場就佔了6名，其中大阪伊丹機場的準點率達97%，而在準點降落上，該機場的表現一樣亮眼，誤點率僅8%，榮膺全世界最有效率機場實當之無愧。

 

起飛準點率排名第2的是東京羽田機場，去年進出乘客多達6600萬人次，僅7%的班機延誤起飛。

 

南韓首爾的金浦機場，去年近95%的班機準點降落，是全球航班降落最有效率的機場，緊追在後的則是準點率94%的濟州島機場，該機場是南韓第3大機場。

 

不過，並非所有的亞洲機場都是效率驚人。北京首都機場的起飛誤點率近67%，成為排名第2的起飛誤點嚴重機場。最惡名昭彰的是巴西的巴西利亞機場，在原定時間15分鐘內起飛的航班不到27%。事實上，巴西聖保羅的兩座主要機場的起降誤點，也在全球誤點黑名單上榜上有名。

 

起飛誤點最嚴重的歐洲機場是巴黎戴高樂機場，約50%的航班準點起飛，其中逾半數飛機在延宕30分鐘內起飛。

 

抵達目的地的時間比預定時間延後超過15分鐘就算是降落誤點。去年飛抵印度孟買與德里的乘客恐有望天興嘆之慨，因為逾5成班機沒有準時降落，分佔降落誤點最嚴重1、2名。

 

在美國，紐約機場與航班誤點幾乎成了同義詞，因為客機與企業噴射機皆擠在空間有限的機場起降。拉瓜地亞以不到1%的差距，擊敗紐華克機場，成為美國降落誤點最嚴重機場，它們也躋身全世界誤點最惡名昭彰機場的前5名。

 

富比世網站指出，列入評比的是在國際機場協會中，2006年出入乘客至少1000萬人次的機場。

新歐亞鐵路試行 1年後通車

【大陸中心╱綜合外電報導】從北京坐火車直達德國將不再是夢想。第三條連接亞洲與歐洲的貨運鐵路於近日試行。一輛載有100個貨櫃的火車於9日從中國北京出發，預計於29日抵達德國漢堡。該條近1萬公里、跨越六國的歐亞鐵路，預計一年後正式通車，運輸時間將縮短到15天，並在數年內增加客運功能。

由於這條歐亞鐵路是目前速度最快、里程最短的歐亞兩洲間鐵路，外國媒體稱之為「新絲路」，預期通車後將使歐亞間貨物運輸量，到2011年增長五倍，並帶來更強烈的文化撞擊。中國則希望該條鐵路在未來，能增加客運的功能。

海運須費時30天
目前歐洲與亞洲間已有兩條跨國貨運鐵路網，分別是「第一亞歐大陸橋」及「新亞歐大陸橋」。由於運輸效率不高，中國與歐洲間貨物運輸仍以海運為主，須費時30天。
法新社報導，試行歐亞鐵路的列車，滿載中國產的玩具、電子製品，於9日下午3時45分在北京正式發車，途經外蒙古，俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最後到達德國漢堡，歷時約20天。德國鐵路運輸和物流董事本塞爾說，未來行程將縮短到15天。

 
德投入940億元
歐亞鐵路是由德國聯合鐵路沿途其他五國共同開發。德國將對這條鐵路投入約940億元台幣，用於修建18個運輸中轉站。除了德意志聯邦鐵路股份公司，中國的幾家公司將共佔有超過50%股份，其餘投資者分別來自法國和以色列。
德意志聯邦鐵路公司表示，貨運列車的車輪須在整個路途中更換兩次，以適應不同國家不同寬度的鐵軌。

記者鍾陳杰／編譯

曾經在多項國際評比中名列前矛的新加坡樟宜國際機場，最新的第三航廈9日正式開幕。這座航廈斥資390億台幣打造，開放式的設計，處處展現綠意，讓人耳目一新，相較之下，台灣的桃園機場就顯得有點寒酸了。

 

新加坡樟宜機場第三航站9日正式開張，第一架使用這座嶄新機場的乘客是從舊金山飛來的新航班機，機場管理當局特別為每名旅客戴上花圈以示慶祝。

 

樟宜機場第三航站採用開放的空間設計佔地11萬坪，處處可見環保的巧思，陽光可以從穿透屋頂，還有一整面的綠牆，甚至還設有蝴蝶花園以及人工瀑布，置身其中讓人心曠神宜，同時也強化了新加坡作為區域航空中樞的能力。

 

新加坡交通部長林雙吉：「亞太區域的航空旅遊在未來幾年會蓬勃成長，有了第三航站樟宜機場將更有利基。」

 

樟宜機場第三航站將設置28座空橋，其中8座可以銜接目前機身最大的空中巴士A380客機，第三航站加入營運後，樟宜機場年客運量將可提升至7千萬人次。

 

事實上，不只新加坡，近年來台灣週邊國家包括南韓仁川和泰國曼谷紛紛興建新的國際機場，爭取成為亞洲空運中心的企圖相當明顯，相較之下，台灣桃園國際機場硬體設備落後，碰到連續假期旅客塞爆宛如難民營，還有很大的進步空間。

先前從勞工局訓練就業中心的同學那邊得知

行政院勞委會職業訓練在23/12/2007有場甄試

在知道消息之後下課馬上趕去報考

 

高雄市勞工局的職業訓練在24/12/2007一結訓

當天下午就隨即飛到香港過平安夜

不過因心裡掛念著台灣的甄試結果

無法盡情釋放去玩

 

原想如沒考上的話

就將班機延期在香港多玩兩天

好在如願拿到正取

但也使得一年的長假因此而延長了

 

此外汽車停駛超過一年被註銷牌照

反正國際原油已漲到每桶一百美元

還是騎機車上課比較經濟且環保囉

 

錄取通知↘

 

職業訓練契約書-1↘

 

 

職業訓練契約書-2↘

 

 

受訓學員基本資料卡↘

 

體檢因為X光檢查要兩天 只好後天拿到再補繳囉↘

 

勞保資料表-1↘

 

勞保資料表-2↘

 

汽車牌照註銷處分書↘

第一次在國外有地陪帶領的旅程

因此而體驗了許多當地人的生活

真的很感謝鴨子,貓熊跟魚的照顧

下次來台灣一定要帶妳們去吃好的玩好的

 

國際金融中心二期 2008 跨年煙火↘