金融中心孟買 十處遭血腥攻擊

〔編譯羅彥傑／綜合二十七日外電報導〕印度第一大城兼金融中心孟買，二十六日深夜遭到疑似穆斯林好戰份子發動連串恐怖攻擊，至少十處地標或景點被鎖定，並刻意以英美與以色列遊客為攻擊對象，估計至少有一百二十五人死亡、三百二十七人受傷；擁有百年歷史的泰姬瑪哈飯店失火冒出濃煙的畫面傳到世界各地，宛如印度版的九一一事件。

 

目前我方有四家旅行社、共五十八名旅客在印度旅遊，經初步查證，並沒有旅客在孟買，恐怖攻擊事件也未造成台灣旅客或僑民傷亡。

 

德干聖戰士 宣稱犯下本案

這起恐怖攻擊似乎經過精心策劃、分工。恐怖份子是在二十六日夜間搭兩艘小船抵達孟買，然後在市中心分散。他們手持衝鋒槍、手榴彈與炸藥，分組入侵兩間五星級飯店、一間熱門餐廳、一座人滿為患的火車站、一間猶太教會所及至少另外五處景點。一支先前名不見經傳的伊斯蘭好戰團體「德干聖戰士」宣稱犯下本案。

 

警方二十七日下午用擴音器宣布在泰姬瑪哈飯店周圍實施宵禁，而突擊隊繼續與窩藏在泰姬瑪哈飯店及奧拜羅三叉戟飯店挾持人質的恐怖份子交火。恐怖份子先前要求，印度政府要釋放所有的聖戰士，結束對穆斯林的迫害。

 

二十七日午夜最新消息指出，警方確定泰姬瑪哈飯店內的人質已經全部獲救；奧拜羅三叉戟飯店的人質營救工作仍在進行當中，據傳被救出的人質約在四十到六十人之間，但可能仍有百人以上受困。

 

警續營救人質 仍有逾百人受困

守在飯店外的士兵說，因為部隊必須逐房搜查歹徒與人質，使得部隊移動速度遲滯，整個行動將會花上一段時間。警方估計，兩間飯店及猶太教會所內，至少還有十到十二名歹徒。

 

印度總理辛赫二十七日指控，恐怖份子與外國勢力勾結，新德里當局將「強烈注意」有心人利用鄰國領土對印度發動攻擊。印度政府過去將這類攻擊歸咎鄰國巴基斯坦（有時則為孟加拉）支持或窩藏好戰團體。

 

歹徒攻擊對象 鎖定英美以遊客

警方說，共一百二十五人喪生、三百二十七人受傷，有八名好戰份子被擊斃。孟買所在地的馬哈拉斯特拉邦政府高級官員說，死者包括至少一名澳洲人、一名日本人與一名英國國民。根據其他使館說法，另有一名義大利人與一名德國人遇害。

 

去年野生烏魚撈獲量 創新低

〔記者鍾麗華／台北報導〕今年烏魚季即將開鑼，農委會漁業署陸續在各地舉辦推廣促銷活動，不過，去年野生烏魚的漁撈量創下歷年新低，僅一百一十公噸，只有九十年產量的七％，漁民擔心，中國漁民一再濫捕，今年漁獲量也會受影響。

 

每年冬至前後，烏魚從中國黑龍江、長江、黃河口，洄游至台灣西南部近海產卵，此時烏魚最成熟，烏魚子也最飽滿，為漁民帶來大筆的收益，又被稱為「烏金」。

 

近年中國漁民濫捕情況嚴重，烏魚游到中國浙江、福建沿岸時，漁民就撈起大批還未成熟的烏魚，我國漁民只能「空等待」。

 

中國漁民源頭攔截 捕烏業沒落

根據漁業署統計，九十年我國漁撈生產量還有一千五百五十九公噸，但卻逐年降低，前年為一百九十三公噸、去年為一百一十一公噸。漁業署副署長蔡日耀表示，除氣候因素影響外，主要是烏魚源頭被「攔截」，造成我國漁獲量迅速萎縮。

 

高雄縣梓官區漁會供銷課長黃志雄指出，有學者調查研究，洄游到台灣沿海的烏魚魚齡平均為三歲的成魚，甚至有六、七歲的，但中國漁民提早捕撈，烏魚未成熟，魚卵量也很少，烏魚子品質不好。

 

黃志雄說，中國漁民搶著捕撈，以炸魚、雙拖網濫捕，甚至跨越海峽中線搶撈成熟烏魚，再把魚貨透過海上交易銷往台灣，也使得近年來，成熟烏成群結隊南下產卵景象漸失。

 

漁民擔心，政府如果無具體保護措施，等中國加工技術成熟，台灣捕烏業可能會消失殆盡，漁業資源管理應納入兩岸談判。

 

由於野生烏魚驟減，使得烏魚子價格看漲，今年雖然還沒有聽到「先頭烏」的消息，漁民都已開始摩拳擦掌。

 

烏魚季開跑 野生烏魚子喊漲

雲林區漁會推廣課長蔡文東表示，烏魚季才要開始，今年烏魚盤價還沒開出，去年養殖烏魚子的價格一片七兩以上的烏魚子一台斤要二千元，而野生烏魚子則要三千元，兩者差了一千元，價格確實較過去漲幾百元。

 

養殖技術稱霸全球

〔記者鍾麗華／台北報導〕由於野生烏魚越來越少，市售烏魚子幾乎都來自養殖，我國烏魚養殖技術獨步全球，也成功出口日本。養殖漁業發展協會執行長黃徹源說，一片八兩的養殖烏魚子可以賣到一萬五千日圓，廣獲好評。

 

根據農委會漁業署統計，我國去年全國烏魚產值高達二點一億元，總生產量為二千八百二十九公噸，其中養殖烏魚為二千七百一十八公噸，佔九成六，野生烏魚僅一百一十一公噸，僅四％，養殖烏魚子早已成為市場主流。

 

兩者如何判別？漁業署表示，野生烏魚子外表顏色較為紅潤、有明顯紋路、油脂量較少，但口感較硬，養殖的土腥味稍重。

 

漁業署表示，從十年前推廣烏魚養殖，已經由初期的粗放混養到現在集約單養，目前全國烏魚養殖面積為一千一百一十五公頃，以台南縣的四百零二公頃、雲林縣的一百八十九公頃最大。

 

雲林區漁會推廣課長蔡文東說，如果只養烏魚來賣，大約養一年即可，但如果要取烏魚卵，必須三年以上，養越久烏魚卵越大，價值越高。由於養殖戶細心照顧、讓烏魚吃最好的飼料，養殖烏魚子美味不輸野生烏。

 

下周三實施新費率 搭機往返歐美省1282元

【李姿慧╱台北報導】油價持續下跌，民航局昨天宣布，國籍航空燃油附加費下周三（十二日）起大幅調降，短程航線每航段調降七點五美元（約台幣二百四十七元），長程航段每航段調降十九點五美元（約台幣六百四十一元），調整後，短、長程航段每人為十七點五美元、四十五點五美元。

調降後，燃油附加費將跌破一年來新低點，短程航線如泰國、日本單程，可省約二百四十七元，歐美、紐西蘭等長程航段，單程可便宜約六百四十一元。

國際原油價格在今年七月登上最高峰，每桶約一百七十多美元，當時國際航線客運燃油附加費也達到最高，短、長程航段每人分別為三十七點五美元、九十七點五美元，昨民航局公布的新價，僅約七月時的半價。

調降後再買機票
燃油附加費是依照開票當天計價，民航局提醒最近要購買機票或安排出國旅遊行程的民眾，可在十二日調降之後再購買，才能享受到降價優惠。

旅遊業者昨表示，燃油附加費調降將有助於提高民眾出國旅遊意願。易遊網行銷經理劉明鈺表示，燃油附加費調降，將對旅遊業有相當大的幫助，因為從國際旅展天天擠滿搶購人潮的盛況來看，顯然國人出國旅遊欲望並沒有減少，只是多考量預算和費用問題，燃油附加費調降，將會鼓勵更多民眾出國；且預估明年的春節和寒假，團費有可能比今年暑假還便宜。

民眾：算小利多
民航局表示，中油十一月國際航空燃油牌告價約為每桶九十八點四四美元，因此航空公司依調整機制十一月十二日起，調降國際航線客運燃油附加費，以反映油價降價。

下周三過後，消費者前往泰國、日本或韓國等短程線，因國籍航空燃油附加費的調降，來回可省下約五百元，若前往歐美、紐西蘭等長程線國家，來回可省約一千二百八十二元。

民眾許小姐表示，燃油附加費降回正常價格，原本年底將出國去歐洲將可再省一千多元，相較薪水沒調漲、股票虧錢，也算是個小利多。  
 
國籍航空調降燃油附加費資訊
．調降時間：11/12起（以開票日為準）
．適用航空：華航、長榮、華信、復興、立榮航空的國際航線
．短程線：每段由25美元（約台幣822元），調降為17.5美元（約台幣575元），如日本來回航班需付台幣1150元
．長程線：每段由65美元（約台幣2136元），調降為45.5美元（約台幣1495元），如美國直飛來回航班為台幣2990元
註：台港線燃油附加費另有規定，不適用此表。
資料來源：交通部民航局

 

〔記者楊菁菁／高雄報導〕台鐵高雄港站「百年鐵支路星光大道」昨晚點燈，今天起至11月9日，38條放射狀鐵道透過LED燈光照亮沈寂已久的哈瑪星，當夜晚鐵道亮起盞盞燈光，市府文化局歡迎民眾搭捷運到西子灣站下車，在鐵道上散步、聽音樂，享受港都美麗的夜。

 

台鐵高雄港站擁有全台最完整的放射狀鐵道，38條鐵道載運貨物進出高雄港邊，見證台灣經濟民生起飛年代。雖然高雄港站多年前已停止運作，但仍是許多鐵道迷造訪的經典。

 

高雄港站鐵道群未來將轉型為鐵道文化園區，今年慶祝高雄港站100週年紀念，文化局從文化休閒觀光角度重新詮釋哈瑪星，在此建構全國最大的鐵支路星光大道，在鐵軌上舖設1萬5000公尺長的LED燈，昨晚點燈，藍白相間的鐵道在紅色的虹橋下方閃耀，民眾隨著鐵道燈光變化發出陣陣驚呼。

 

文化局長史哲表示，今起至11月9日晚間7時至10時，封閉哈瑪星虹橋讓民眾從橋上眺望鐵道群亮燈美景，鐵道群也開放讓民眾散步、休憩，每天有4班次從台鐵左營站發車到高雄港站，更鼓勵民眾搭乘捷運前來。